A csónakmotorokról van szó
Kezdetben csak villanymotort használtam, itt szerintem a helyzet nem túl bonyolult, választhat Minn Kota vagy Torqeedo villanymotorok. Választottam egyet elektromos motor Torqeedo 1003L, mert verhetetlen listája van az előnyöknek:
- alacsony súly - csak 14 kg akkumulátorral együtt
- az akkumulátor irigylésre méltó autonómiával rendelkezik - 14 órán át folyamatosan játszottam a játékot a vonaton, tehát kis sebességgel.
- a fennmaradó autonómia (perc / óra) elektronikus megjelenítése, attól függően, hogy milyen sebességgel halad (nagyon pontosan ez a kijelző, megbízhat benne) és a sebességtől (beépített GPS-modullal rendelkezik)
- 3 részre van osztva, így könnyen szállítható és tárolható
- Minőségi anyagok, a motor nagyon robusztus
- nagy hatalom a elektromos motor, a gyártó szerint 3 lóerős hőmotorral lenne megegyező, szerintem 2,5 lóerős.
- vízálló, gyakorlatilag teljesen lesüllyedhet, majd probléma nélkül működik.
- a motor, valamint az akkumulátor magas ára, ha további szükséges.
- az opcionális kiegészítők magas ára.
- nem rendelkezik olyan I-Pilot technológiával, mint az új Minn Kota motorok, egy nagyon hasznos rendszer, amely gyakorlatilag GPS-en keresztül működik, és rögzített helyen tart, nagyon kis hibahatárral (függetlenül a széltől és az áramtól)
- a propeller csap elég érzékeny ahhoz, hogy megvédje a motor mechanizmusát a propeller ütközése esetén
- a Minn Kota motorjaival ellentétben nem használható túlzott növényzet mellett.
Mivel klónjátékokban nagyobb távolságokat kellett megtennem, meg kellett vennem egy Yamaha F6 CMHS termikus motor (6 gyönyörű ló, 4-szer). A 6 lóerős motorokat azért javaslom, mert ugyanolyan a súlyuk és a méretük, mint a 4- és 5-lóerőseké, de az árkülönbséghez képest észrevehető az 1-2 lóerős különbség. Ennek a motornak alacsony a fogyasztása, viszonylag csendes, és amit olvasok, nagyon megbízható. Ennek a motornak az az előnye, hogy bármely oldalon tárolható és szállítható, az olajszivárgás veszélye nélkül.
Azokat a motorokat ajánlom, amelyekben legfeljebb 6 ló van, mert ezen teljesítmény felett a súly jelentősen megnő, egyetlen ember kezelése bizonyos körülmények között nehéz vagy lehetetlen. Lehetőség van kétütemű motorok megvásárlására is, amelyek még 8-10 lóerő mellett is alacsony súlyúak. FIGYELEM: A 6 lóerős motorokhoz, beleértve a halakat is, navigációs engedélyre van szükség, csak csatornákon és hajózható területeken.
Milyen motorokat használ és miért?
Szólj hozzá
A megjegyzéseket még megjelenésük előtt jóváhagyják.