Motor Tohatsu MFS 15E Portabil (15 cai)

Model

Cateodata preturile pot varia asa ca daca te simti norocos, da-ne un telefon sa negociem 076-052-2222


Facem tot posibilul pentru a vă oferi cel mai bun motor posibil. De aceea, am luat modelul nostru de 15 CP și l-am îmbunătățit prin introducerea injecției electronice de combustibil (EFI) MFS15hp, care este cel mai ușor model EFI de 15 CP fără baterie în 4 timpi din industrie! Vă puteți bucura de caracteristici suplimentare, cum ar fi un raport mai mare putere-greutate, care este cel mai important factor pentru forțele de cai mici. De asemenea, am reușit să reducem drastic nivelul sonor și vibrațiile pe noul nostru bord EFI de 15 CP. Un avantaj major al sistemului EFI este pornirea rapidă, fără necesitate de sufocare și oferă o accelerație clară pe toate gamele de RPM, precum și o eficiență semnificativă a combustibilului la accelerația larg deschisă. Dați-i drumul; pune motorul la încercare! Nu vei regreta!

Power Tilt! Am adăugat Power Tilt la modelele noastre de direcție / accelerație la distanță pentru a vă oferi o comoditate de operare și mai mare. Acest motor oferă aceleași caracteristici ca modelul nostru EFI de 15 CP plus o caracteristică de înclinare adăugată pentru o mai mare comoditate de funcționare. Ca și în cazul celorlalte motoare ale noastre, vă puteți baza pe acesta pentru a oferi aceeași fiabilitate pe care a fost construită reputația noastră

Se aduce doar cu precomanda va rugam sa ne contactati pentru detalii

 

Beneficii Tohatsu 15 CP EFI 4 timpi

Centrul de gravitate îmbunătățit

Prin deplasarea componentelor grele (adică arborele cotit, arborele motor) cu 30 mm în față comparativ cu modelul anterior, greutatea de înclinare a scăzut cu 26% față de versiunea anterioară, ceea ce face mult mai ușor pentru utilizatori înclinarea manuală.

 

 

 

 

Beneficii Tohatsu 15 CP EFI 4 timpi

  • Funcționare cu injecție electronică de combustibil (EFI) fără baterie
  • Ușor și compact
  • EFI avansat pentru o funcționare lină, pornire mai ușoară și eficiență sporită a consumului de combustibil
  • Conceptul de dezvoltare și design „Light Weight ECO Sport”
  • Tehnologia Simpliq ™ - rezultatul inovației tehnologice continue alimentat de căutarea a nimic mai puțin decât cele mai bune tehnologii
  • Proiectat cu tehnologie inovatoare
  • Disponibil într-o mare varietate de modele
  • Filtru de ulei tip canister pentru înlocuire ușoară
  • Un separator de apă combustibil de înaltă calitate, ușor de utilizat
  • Vibrații foarte reduse pentru o călătorie mai lină și mai silențioasă
  • Emisie foarte scăzută, aprobare EPA și CARB de 3 stele
  • Funcționare cu injecție electronică de combustibil (EFI) fără baterie
  • Ușor și compact
  • EFI avansat pentru o funcționare lină, pornire mai ușoară și eficiență sporită a consumului de combustibil
  • Conceptul de dezvoltare și design „Light Weight ECO Sport”
  • Tehnologia Simpliq ™ - rezultatul inovației tehnologice continue alimentat de căutarea a nimic mai puțin decât cele mai bune
  • Proiectat cu tehnologie inovatoare
  • Disponibil într-o mare varietate de modele
  • Filtru de ulei tip canister pentru înlocuire ușoară
  • Un separator de apă combustibil de înaltă calitate, ușor de utilizat
  • Vibrații foarte reduse pentru o călătorie mai lină și mai silențioasă
  • Emisie foarte scăzută, aprobare EPA și CARB de 3 stele

Performanță ridicată și funcționare ușoară

  • Unitate digitală de control electronic (ECU) pentru pornirea imediată a motorului în toate condițiile, răspuns mai rapid al clapetei de accelerație și trolling mai lin
  • EFI fără baterie cu demaror de retragere pe toate modelele
  • Bordul exterior este mai ușor de ridicat și de înclinat pe unitatea superficială, deoarece am avansat componente grele
  • Alternator mare și redresor pentru încărcare superioară a bateriei *
  • Mâner multifuncțional al timonului: comutator de oprire, schimbare frontală, șurub de reglare a fricțiunii și comutator de înclinare a puterii (PTS: numai pentru modelele cu înclinare electrică) integrat în mânerul timonului pentru confort
  • Model de telecomandă disponibil
  • Unitate de apă puțin adâncă *
  • Raza de rotire de 90 de grade
  • Fricțiune reglabilă a direcției pentru reducerea efortului de direcție *

Noțiuni de bază pentru confortul și fiabilitatea utilizatorului

  • Eșapament prin propulsie pentru o călătorie mai liniștită
  • Sistem de răcire controlat termostatic pentru o temperatură constantă a motorului
  • Căptușeală a carcasei pompei de apă din oțel inoxidabil pentru o durabilitate remarcabilă
  • Aliaj de aluminiu marin de înaltă calitate, care asigură protecția maximă împotriva coroziunii
  • Acoperire cu zinc pe canalele interne de apă pentru o rezistență superioară la coroziune
  • Rezervorul de combustibil de 3,1 galoane (12 litri) include accesoriile de combustibil și conducta de combustibil cu manometru de combustibil pe capac
  • Elice din aluminiu


Avertisment și protecție

  • Avertizare de presiune scăzută a uleiului (vizuală și sonoră **)
  • Șnur de siguranță (o caracteristică esențială de protecție standard pe toate forboard-urile Tohatsu)
  • Protecție la pornire în viteză pentru pornirea mai sigură a motorului
  • Limitator supra turatie

Mâner multifuncțional

Comutatorul de oprire, comutatorul frontal, șurubul de reglare a fricțiunii și comutatorul de înclinare a puterii (PTS: numai pentru modelele cu înclinare electrică) sunt integrate în mâner pentru confort.

Mâner de transport rabatabil

Am încorporat un mâner de transport pe partea din față care poate fi ușor ascuns atunci când nu este utilizat.

Separator de apă pentru combustibil

Un separator de apă combustibil de înaltă calitate și ușor de utilizat este echipamentul standard pentru toate EFI 20 | 15 | 9.9 motoare. Acest separator de apă unic, dar simplu, nu necesită utilizarea unui singur instrument pentru a scurge apa.

Centrul de gravitate îmbunătățit

Prin deplasarea componentelor grele (adică arborele cotit, arborele motor) cu 30 mm în față comparativ cu modelul anterior, greutatea de înclinare a scăzut cu 26% față de versiunea anterioară, ceea ce face mult mai ușor pentru utilizatori înclinarea manuală.

 

Aspect compact al sistemului de alimentare cu combustibil pentru o întreținere ușoară

Rezervorul de separare a vaporilor (VST) a fost conceput pentru a integra pompa de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, regulatorul și răcitorul de combustibil într-o singură componentă.

SPECIFICATII TEHNICE 

Motor - 4 timpi, 2 cilindri

Putere -  15 HP (11 kw)

Cilindree: 333 cc

Alezaj/cursa: 61 x 57 mm 

Pornire: la sfoara sau electrica

Control: maner sau control la distanta

Schimbare viteze: Inainte- Neutru - Spate

Raport de transmisie: 2.15: 1

Gama de elicii: 6" - 11.5"

Cizma: 15" - 20"

Combustibil: Benzina fara plumb (cifra octanica 87 minim)

Capacitate ulei: 1000 ml

Tip ulei: Certificat NMMA FC-W 4 timpi SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ)

Rezervor extern: 12 litri

Greutate: 43 kg 

Plaja de turatii: 5400-6100

Sistem de racire cu termostat: Standard

Digital CD Ignition- standard

Esapament prin butuc elice - standard

Avertizor presiune ulei - standard

Navigare pe ape mici - standard

Alternator: Optional 12v 145W, 12A (standard pe motoarele cu pornire electrica)

Power Tilt: optional

Produs in Japonia

Garantie 5 ani